jueves, 2 de enero de 2014
sábado, 30 de marzo de 2013
Reproducción del artículo publicado en la revista El Trotamundos, edición especial por el bicentenario de Celendín, 2002
A continuación la reproducción del artículo que escribí en la revista Trotamundos de La Asociación Celendina, en ocasión del Bicentenario de la provincia de Celendín. Este artículo explica como nuestros antepasados hicieron posible la fundación y desarrollo de nuestra querida patria chica. Se exponía los niveles de atraso y pobreza de nuestra provincia preponiendo una serie de líneas matrices para iniciar el desarrollo sostenido de Celendín. Han pasado 10 años y el diagnóstico y solución sigue siendo casi el mismo. En efecto, hemos crecido en población, pero los niveles de vida son inferiores al desarrollo promedio de nuestras provincias hermanas y muy lejos de los que vive la comunidad desarrollada. La carretera asfaltada, que se aprobó hace 13 años está inconclusa, el sistema de producción no permite trabajo digno. Existe el proyecto Conga con más de 4,500 millones de dólares y el proyecto energético en el marañón (Distrito Chumuch) por 1,800 millones de dólares; inversiones que requieren de nuestras autoridades municipales y líderes en general someterlos a un análisis profesional de costo beneficio es decir los PRO Y CONTRAS de estos proyectos. No demoremos más el inicio del la ruta del progreso.
ASFALTO DE LA CARRETERA CAJAMARCA - CELENDÍN
VIGA MAESTRA DEL DESARROLLO DE CELENDÍN Y DEL MARAÑÓN ANDINO
Econ. Wilson Zavaleta Pérez
1.- ANTECEDENTES
Celendín es una de
las provincias más importantes del eje de desarrollo sostenible del circuito Pacasmayo
– Cajamarca – Celendín –Chachapoyas – Moyobamba – Yurimaguas, que vía rió Amazonas debe llegar al mercado más grande de América: El Brasil.
En 1767, Carlos
III, soberano español, dispuso la persecución de los jesuitas en España y su
expulsión de América, confiscando todos sus bienes.
El territorio en
esa época de la provincia de Celendín comprendía las haciendas: Inmaculada
Concepción de Chilindrín que comprendía Huauco (hoy Sucre), Huacapampa (hoy
José Gálvez) y Lucmapampa (hoy Jorge Chávez); Hacienda Llamellín que comprendía
Chimuch (hoy Cotegana), Chumuch, Miguel Iglesias; Haciendas Pallán, Jerez,
Rambrán, Tupén, Tincat, entre otras.
Para evitar la
confiscación de sus tierras, los jesuitas vendieron sus haciendas a los
caciques: a Juan José de Chuquibola la hacienda Llamellín y a Rodrigo de
Caruacushma la hacienda Chilindrín. Es preciso señalar que en la época pre inca
el territorio actual de Celendín se dividió en dos puntos: por el norte la
cultura Chocta, influencia Chimú y Chachapoyas y por sur la cultura Caxamarca y
Choktamalca ambas de influencia Chavín, separadas por el río a Llanga. También
se conoce que este territorio contaba con dos lagunas importantes: una llamada
Huananchacocha (espejo del Dios Inti) en Celendín y la otra llamada Huaucococha
(Hermano) en Sucre.
 |
| Directiva de la Asociación Celendina en Lima del año 2002, presidida por el Econ. Wilson Zavaleta |
En 1782 arriba a
esta zona monseñor Jaime Martínez de Compañón en su primera visita como obispo
de Trujillo, advirtiendo que en la pampa sagrada de la desecada laguna
Huananchacocha se venía construyendo la bella ciudad de Celendín.
En 1793, en su
segunda visita encontró en Chaquil, gran cantidad de personas blancas –
españoles y portugueses que se habían reunido de todo los lugares (Sucre, José Gálvez,
Jorge Chávez y Chumuch) para comprar la hacienda Llamellín por 14 mil pesos, de
propiedad del cacique Juan José Chuquibola, operación financiera que permitió
la fundación del vecindario originario de hoy, que al cristalizarse la idea,
obtiene el obispo la mediación de la Real Cedula que otorga al naciente pueblo
el título de “Villa Amalia de Celendín”, firmado el 19 de diciembre de 1802,
anteponiéndose el epíteto de Bella que ostenta actualmente. Es conveniente
precisar que este gran logro de nuestros antepasados fue posible por la unión
de todos los hombres y mujeres de esta zona -de norte a sur- con un solo objetivo,
organizar y desarrollar una ciudad que sea un lugar de bienestar de la familia,
que a partir de esta fecha es la familia celendina.
En el siglo XIX y
comienzos del XX se consolida la unión de toda la familia celendina, convirtiendo
a Celendín y a sus hijos en agentes promotores de desarrollo primero de sus
zonas de influencia natural –Leymebamba, Chachapoyas, Moyobamba, Rioja- para
luego influir en la cultura y el comercio de otras ciudades como Huánuco,
Iquitos, Ancash, Pucallpa, Madre de Dios y por último en todo el territorio
nacional e inclusive el extranjero; llegando a su máximo esplendor con el
comerciante más próspero y famoso de Celendín don Augusto Gil, cuyo barco que
lo usaba para el comercio internacional lo vendió al multimillonario Griego Onassis.
Como filántropo dejo sus bienes inmuebles para los hospitales y mercados de
Trujillo, Cajamarca, Celendín, entre otras donaciones.
La construcción de
carreteras a partir de 1919 fractura la unidad departamental y desalentó la
unidad de los pueblos, especialmente la apertura de la carretera Olmos – Marañón
en 1941. El criterio desafortunado de nuestros parlamentarios por Cajamarca, de
promover y apoyar con mayor intensidad el desarrollo de las provincias norteñas
de Chota, Cutervo, Santa Cruz, Jaén y San Ignacio, no permitió la
cristalización del proyecto de construcción del ferrocarril Pacasmayo -
Cajamarca – Celendín – Chachapoyas – Moyobamba; paralizando así el desarrollo
de esta zona cuya integración natural hubiese permitido alcanzar niveles de
desarrollo sostenible de toda la zona sur del departamento y de los pueblos del
Marañón andino –Bolívar, Longotea, Uchumarca, Uncancha, Bambamarca,
Condormarca, Luya, Leymebamba, Balsas, Chuquibamba, entre otros.
II.- SITUACIÓN ACTUAL
Según los datos del
INEI proyectados al 2001, Celendín tiene una población de 94 mil habitantes. La
población urbana es del 22% y la rural es del 78%, siendo una de las provincias
más rurales del país; su tasa de crecimiento poblacional es de 1%, menor a la
del promedio de las provincias norteñas; la población económicamente activa que
recibe salarios alcanza al 22%; se advierte un alto grado de deficiencias en la
atención de la educación, registrándose una tasa de analfabetismo del 27%. Las
viviendas son precarias y no cuentan con los servicios mínimos de una vida
adecuada, la construcción es de adobe y sólo el 13% cuenta con agua potable en
sus viviendas
ACTIVIDAD
La provincia se
caracteriza por su poca actividad económica; sin mayores niveles de
productividad y competitividad; su producción es totalmente primaria sin ningún
valor agregado importante de autoconsumo, sus niveles de ingresos son muy bajos
generando un mercado muy reducido. El sistema financiero casi no existe, cuenta
apenas con el banco de la nación que realiza operaciones sumamente limitadas
que impiden el buen funcionamiento de los sectores productivos, haciendo más
precaria la movilización de recursos financieros. La producción agraria siendo
la más importante en la zona pero no mantiene niveles de demanda y
competitividad requeridos por el mercado, carece de tecnología y los equipos
agrícolas son insuficientes.
La actividad
pecuaria es la que está en mejores condiciones de desarrollo contando con
mercados cautivos y demanda insatisfecha siendo el mayor problema el minifundio
que impide alcanzar mayores niveles de productividad. La actividad industrial y
artesanal es muy rudimentaria y no significa fuente de trabajo e ingresos
adecuados de la zona. El turismo no ha sido desarrollado, sin embargo, es el
sector en el cual se tiene mayores ventajas comparativas, dado que contamos con
recursos turísticos importantes para el turismo de aventura y el turismo
ecológico en el circuito Cajamarca – Celendín – Chachapoyas – Chiclayo.
CARRETERAS Y VÍAS DE COMUNICACIÓN
La provincia no
cuenta con las carreteras y vías de comunicación necesarias para su normal
desarrollo entre sus distritos y demás pueblos que integran su región natural
de influencia y desarrollo histórico (Pacasmayo, Cajamarca, Celendín,
Moyobamba, Chachapoyas, Bolívar); en efecto, distritos como Cortegana, Chumuch,
Pallán hasta ahora no cuentan con muchas carreteras. Las carreteras son de tipo
carrozable y trochas con insuficiente o nulo mantenimiento, lo cual impide una
verdadera integración económica, social y cultural de su población.
La carretera Cajamarca – Celendín se
encuentra en mal estado de conservación
y es el principal motivo de atraso que tienen los pueblos de la zona de
influencia del Marañón andino, colocando a Celendín en un pueblo que languidece
por no aprovechar sus ventajas comparativas en su zona de influencia natural.
Este descuido de los gobiernos de turno y la equivocada política de las autoridades
regionales por favorecer el desarrollo del norte de Cajamarca, son causas de un
menor desarrollo del departamento y particularmente de la zona de Celendín que
registra altos niveles de pobreza extrema.
POBREZA
La pobreza en
Celendín llega a niveles dramáticos; el 70% de la población es pobre y el 60%
de estos son extremadamente pobres, viven con 0.70 dólares diarios. En Celendín
se encuentra uno de los distritos más pobres del país, lo cual se ve reflejada
en los bajísimos niveles de vida.
III.- ALTERNATIVAS PARA EL DESARROLLO
SOSTENIDO
El desarrollo de
los pueblos se logra por un estado mental de unidad e integración de todos los
pobladores; es decir, para salir del estado actual en que se encuentra la
provincia dependerá del deseo y participación comprometida de la juventud, de
sus intelectuales, de sus líderes y del pueblo celendino en general radicado a
lo largo y ancho del país y del extranjero; que sólo adoptando un compromiso de
apostar por el fortalecimiento de los recursos que cuenta la zona y la creación
de otros, permitirá contar con mayores y mejores factores de producción que,
explotándolos con inteligencia, con tecnología y buenas carreteras, permitirán
revertir el estado de postración en la cual se encuentra actualmente la
provincia.
El desarrollo
sostenible de Celendín deberá realizarse teniendo en cuenta los siguientes
lineamientos de estrategia y compromiso: 1. Lograr la integración y participación
de todos los Celendinos a nivel nacional. 2. Pedir por todos los medios la
construcción de la carretera asfaltada Cajamarca – Celendín, sin cuya
infraestructura es imposible plantear o iniciar las soluciones al desarrollo de
la zona del Marañón andino. 3. Explotar al máximo nuestros recursos naturales,
turísticos (de aventura, ecológico y vivencial) complementando el circuito
turístico Cajamarca – Celendín – Chachapoyas – Chiclayo, impulsando la
construcción de hoteles y restaurantes competitivos que presten un excelente
servicio a los turistas. 4. Promover el desarrollo tecnificado y de alta
productividad del sector pecuario industrializando sus productos con la más
alta calidad para un mercado más selecto y de exportación. 5. Desarrollar una
tecnología de producción agrícola ecológica para competir en mejores
condiciones en los mercados de ciudades más desarrolladas; 6. Promover y
establecer bosques industriales y protección de todas las zonas con
posibilidades de forestación.
IV.- ¿QUÉ ESTAMOS
HACIENDO POR CELENDÍN?
En las postrimerías
del bicentenario de la fundación de Celendín, nuevos aires se respiran a lo
largo y ancho de nuestro país, todos de una u otra manera quieren dar su grano
de arena para resolver los grandes niveles de pobreza en los cuales se
encuentran 70 mil Celendinos; una vez más, se requiere, como hace 200 años la
unión de toda la familia celendina. Los alcaldes, autoridades, maestros y
dirigentes distritales están organizándose para poner lo mejor de su
experiencia y salir de este estado de postración.
En la capital de la
provincia se ha organizado un comité de celebración del bicentenario de, la
fundación de Celendín, el mismo que tiene subcomités en diferentes ciudades del
país. En Lima, la Asociación Celendina que la presido, viene organizándose para
participar efectivamente en estos actos que organiza el Comité Central. El año
pasado se publicó la Resolución Directoral Nro. 006-2000-MTC/15.17.04, por la
cual se aprobó el estudio definitivo de ingeniería a nivel de asfaltado de la
carretera Cajamarca – Celendín, con una distancia de 94.90 kms., su desarrollo
sólo corrige algunos trazos de la actual carretera disminuyendo en 10 kms. la
distancia Cajamarca - Celendín. El costo total de la obra es de S/.
125,307,083.62 más IGV, la duración del proyecto 18 meses. El alcalde don
Adolfo Aliaga Apaéstegui y un comité organizada por la Asociación Celendina,
viene desplegando sus mayores esfuerzos para conseguir el presupuesto y dar
inicio a esta obra de vital importancia para Celendín. La Obra constituye la
viga maestra del desarrollo sostenible de los pueblos del Marañón andino; se
han realizado una serie de trámites y conversaciones con autoridades del ejecutivo y
representantes al congreso por Cajamarca; en el mes de octubre hemos presentado
sendos memoriales al presidente de la Republica y a los ministros de su
competencia y estamos seguros que haciendo el seguimiento, lograremos iniciar
este ansiado y esperado proyecto.
COMPAREMOS LO QUE RECIBIERON LOS ALCALDES DE CELENDÍN EN LOS PERIODO 1995, 2011 Y 2012
Si analizamos los recursos que recibieron, tanto las provincias de la región Cajamarca como la provincia de Celendín y de sus distritos, llegaremos a la triste realidad, que los recursos recibidos en 1995 fueron muy diminutos pero que, después de más de 10 años , ahora estos recursos son importantes. Tan importantes, que el 2012 fueron más de 25 veces lo que recibían en 1995; sin embargo, la infraestructura vial, educativa, de salud y servicios en general no han desarrollado al ritmo de los recursos recibidos. Lo que quiere decir que no hay una visión de desarrollo sostenido, por lo tanto seguimos con los niveles de atraso que debemos cambiar urgentemente. Los alcaldes no tiene capacidad de gerencia y si seguimos por esta ruta pronto seremos pueblos sin destino.
viernes, 29 de marzo de 2013
LA RAZÓN DEL DESARROLLO Y BIENESTAR PARA CELENDÍN
La
diferencia de los pueblos pobres y de los ricos no es la antigüedad del pueblo. Lo demuestran casos de países como India y Egipto, que tienen miles
de años de antigüedad y son pobres. En cambio Australia y Nueva Zelandia, que
hace poco mas de 150 años eran casi desconocidos son hoy, sin embargo, países
desarrollados y ricos.
La diferencia entre países pobres y ricos tampoco son los recursos naturales con
que cuentan, como es el caso de Japón que tiene un territorio muy pequeño del
cual el 80% es montañoso y no apto para la agricultura y ganadería. Sin
embargo, es una potencia económica mundial, pues su territorio es como una inmensa fábrica flotante que recibe
materiales de todo el mundo y los exporta transformados, también a todo el
mundo, logrando así su riqueza.
 |
| Debemos apuntar a la industrialización de nuestros productos agropecuarios |
Por otro lado, tenemos a una Suiza sin
océano, pero tiene una de las flotas navieras más grandes del mundo;
no tiene cacao pero tiene el mejor chocolate del mundo; en sus pocos kilómetros
cuadrados pastorea y cultiva sólo cuatro
meses al año ya que el resto es invierno, pero tiene los productos
lácteos de mejor calidad de toda Europa. Al igual que Japón, no tiene recursos naturales,
pero da y exporta servicios, con calidad difícilmente superable. Es un país
pequeño que vende seguridad, orden y trabajo, que lo ha convertido en la caja
fuerte del mundo (tiene el mejor y solido sistema bancario del mundo).
 |
| Aprovechemos nuestras ventajas comparativas |
Tampoco la inteligencia de las personas es la diferencia, como lo
demuestran estudiantes de países pobres que emigran a los países ricos y logran
resultados excelentes en su educación.
Otro ejemplo son los ejecutivos de los países
ricos que visitan nuestras fábricas; al hablar con ellos nos damos cuenta de
que no hay diferencia intelectual.
¡¡¡¡LA ACTITUD DE LAS PERSONAS ES LA DIFERENCIA!!!!
Al estudiar las conductas de las personas en los países ricos se
descubre que la mayor parte de la población sigue las siguientes reglas (el
orden podría ser discutido)
 |
| La clave es productividad y competitividad |
2.- EL ORDEN Y
LA LIMPIEZA
3.- LA
HONRADEZ
4.- LA
PUNTUALIDAD
5.- LA
RESPONSABILIDAD
7.- EL RESPETO
A LA LEY Y LOS REGLAMENTOS
8.- EL RESPETO
POR EL DERECHO DE LOS DEMÁS
9.- EL AMOR AL TRABAJO
10.- SU AFÁN
POR EL AHORRO Y LA INVERSION
 |
| La industrialización es el camino para acabar con la pobreza |
En el Perú sólo la mínima parte (casi nula)
de la población sigue estas reglas en su vida diaria.
No
somos pobres porque al Perú le falten riquezas naturales; porque la naturaleza haya sido cruel. El Perú está sentado en un banco
de oro y tiene el privilegio de contar con
muchos y excelentes recursos naturales a lo largo y ancho de nuestro territorio.
Contamos como uno de los climas más benignos de la tierra, tenemos el 85% de
los microclimas del mundo. Simplemente nos falta carácter para cumplir estas
premisas básicas de funcionamiento de las sociedades desarrolladas.
Es decir nos falta actitud para lograr el desarrollo económico
y social, que pasa por transformar nuestros recursos naturales en
bienes y servicios con el máximo valor agregado; lo que implica crear y
multiplicar exponencialmente nuestra producción industrial. De esta forma
eliminaremos totalmente la pobreza y nos ubicaremos en el mundo como un país de
altos niveles de vida y prosperidad Nacional.
miércoles, 6 de febrero de 2013
INICIA ACTIVIDADES LA CÁMARA DE COMERCIO, TURISMO Y PRODUCCIÓN DE CELENDÍN
La Cámara, promoverá mejorar la
productividad y nuevas
capacidades empresariales, formará
técnicos bien capacitados; éstos, utilizando tecnologías de industrialización, lograrán
transformar nuestros productos
primarios y artesanales
en productos industriales, con mayor
valor agregado, comercializados no
solamente en el
mercado local, sino en el mercado
nacional e internacional. Esta nueva estructura de producción permitirá fuentes de
trabajo sostenibles, con
salarios dignos, logrando que
nuestros jóvenes tan
talentosos se queden
en nuestra tierra
y en un círculo
virtuoso logremos el bienestar sostenido de
nuestro querido pueblo.
La Cámara
permitirá acercarnos a la cultura empresarial del mundo, a los esquemas de
gestión de la innovación empresarial, a la innovación comercial. En definitiva,
la adecuación de la vida económica a los tiempos presentes y venideros.
Las Cámaras de Comercio
son importantes porque disponen de recursos tecnológicos, humanos y permiten:
- AL EMPRESARIO: recibir toda la información, asesoría y herramientas para crear, crecer, legalizar y consolidar su empresa. Conocer y acceder a bases de datos, publicaciones y actividades de entrenamiento, capacitación y formación empresarial de personas emprendedoras.
- AL AFILIADO: incorporarlo al grupo que lidera el desarrollo empresarial de su localidad y obtener los más grandes beneficios del sector.
- AL INVERSIONISTA: conocer que el destino de sus inversiones están garantizadas por el asesoramiento e información de mercado que proporciona la Cámara
- AL CIUDADANO: estar enterado de los proyectos económicos, sociales y competitivos de la localidad. Participando en los programas que promueven el mejoramiento de la calidad de vida de la población.
- A LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN: conocer los hechos verdaderos que constituyen la realidad del sector empresarial y su entorno
El 2 de noviembre del 2011, nace la CÁMARA DE
COMERCIO, TURISMO, PRODUCCIÓN DE
CELENDÍN, mediante
escritura pública tramitada en
la NOTARIA
FLAMINO G. VIGO SALDAÑA de Cajamarca.
DEFENSA EMPRESARIAL: Promovemos, defendemos y
resguardamos los principios de buen gobierno de la empresa privada y pública.
ASESORIA LEGAL: Brindamos asesoría legal en los campos laboral, comercial, financiero,
tributario, societario, municipal y otros de interés del Asociado.
PUBLICIDAD Y PUBLICACIONES: Presentamos la forma más directa de
llegar a la mayor cantidad de ejecutivos de todas las empresas asociadas a
las diferentes Cámaras de Comercio de la región y del país. Garantizando una
atención personalizada , gozando de los
múltiples beneficios por la rapidez en contactarnos con el
entorno más favorable
para su empresa
REVISTA MENSUAL” EMPRESA”: Orientada a dar a conocer un análisis de la coyuntura económica, social y
su implicancia en la gestión de la mejor
toma de decisiones por parte del empresario y
ejecutivos
FERIAS LOCALES, REGIONALES,
NACIONALES Y RUEDAS DE NEGOCIOS:
Promovemos la participación de nuestros
asociados, para que realicen contactos
directos con otras empresas
CENTRO DE CAPACITACION: Organizamos y ofrecemos Cursos,
Seminarios, Talleres, Programas de especialización, dictados por expositores de la más
alta calificación académica y
técnica
REGISTRO DE PROTESTOS
Y MORAS: Registramos y regularizamos los Títulos Valores protestados de la provincia.
Acceso gratuito a este registró en línea, donde usted podrá verificar los antecedentes crediticios de la persona o
empresa con la que está realizando un
negocio
REGISTRO DE ARBITRAJE: Contribuimos a la solución de controversias mediante el
mayor conocimiento del proceso
arbitral y /o conciliación, ofreciendo
rapidez y confidencialidad al cliente
CONSULTORIO FINANCIERO: Mediante este servicio, se brindará
asesoramiento a las empresas en temas de
gestión financiera y bancaria
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SUS NEGOCIOS:
Contaremos con ambientes para diversos eventos como
lanzamientos de productos, ruedas de negocios, ferias, conferencias y
alquiler de oficinas equipadas (adecuados con tecnología de punta).
sábado, 5 de enero de 2013
COMENTARIOS SOBRE MI VISITA A CELENDIN
Hace un mes tuve la
oportunidad de visitar a nuestro querido pueblo y paso a comentarles las
impresiones que me parecen importantes hacerles conocer:
El primer tramo CAJAMARCA – LA
ENCAÑADA que fue licitada el 2005, dándose la conformidad y entrega
de la obra, recién, el 18 de octubre del 2012. Carretera de 26 km. totalmente asfaltada;
a mi parecer, de excelente construcción por la compañía COSAPI, por un valor 48
millones 213 mil nuevos soles.
Prosiguiendo mi
viaje me encuentro con el segundo tramo: LA ENCAÑADA – CUMULCA (MICUYPAMPA), de 26 km.,
lamentablemente en mal estado y en abandono por los trabajos iniciales inconclusos
a cargo de la Universidad Nacional de Ingeniería, que perjudicó la normal construcción
de este tramo del proyecto de la carretera CAJAMARCA – CELENDÍN – BALSAS. Según mis
fuentes, este tramo del proyecto habría sido licitado y el ganador sería el CONSORCIO LA
ENCAÑADA, empresa que por no ser conocida y su por su falta de
experiencia está generando mucha preocupación en nuestra población, quienes
esperaban que la obra fuera otorgada a COSAPI, empresa con mucha experiencia,
cuyos obras en la zona son de nuestra plena satisfacción.
 |
| Carretera Cajamarca - La Encañada |
El tercer tramo del
proyecto CUMULCA
(MICUYPAMPA) - CELENDÍN, obra a cargo de COSAPI, con una longitud de
52 km. y por un valor de 198 millones de nuevos soles, se encuentra en pleno
trabajo y ya muestra
una amplia carretera con buen asfaltado entre Loma del Indio y Quilinbash.
El personal técnico me indicó que el proyecto estará terminado de todas maneras
en julio del 2013. Esto debe llenarnos de alegría ya que pronto estará
completada la vía más importante para impulsar el proceso de desarrollo
económico y social de nuestra provincia.
En resumen, la
carretera CAJAMARCA
– CELENDÍN será una realidad y tendrá una distancia de 94 km., con
una inversión aproximada de 300 millones de nuevos soles, financiada la
primera etapa por los excedentes de las utilidades de los trabajadores de la
empresa Yanacocha, cuando ésta pertenecía a un proyecto regional; y la segunda
y tercera etapas por el gobierno central, por haberse convertido el proyecto de
interés nacional.
Llama la atención
que este proyecto aprobado en el año 2000 por un monto de 143 millones de
nuevos soles, que en mi calidad de Presidente de la Asociación Celendina y
aprovechando el bicentenario de la fundación de la Ciudad de Celendín (1802 - 2002).solicité
su financiamiento a las autoridades del Ejecutivo y el Congreso, recién después
de más de 10 años estamos a un paso de su culminación. Demora que no solamente
ha atrasado el desarrollo del pueblo de Celendín, sino que, ha significado un
mayor desembolso del 100% adicional de su valor inicial. Es evidente que existe
una gran responsabilidad de nuestras autoridades de la Región Cajamarca, de las
autoridades de los concejos municipales de Celendín, Sucre, José Gálvez, Jorge Chávez
y Oxamarca que, con su indiferencia y falta de compromiso con nuestro pueblo, no
han sido capaces de gestionar y presionar para que se ejecute en el periodo 2000
– 2002, como estaba previsto originalmente. Este gasto adicional ha debido
servir para la ejecución de otras obras emblemáticas
de nuestra querida provincia.
Decencia o Corrupción
Uno de los hechos
más graves que acontece en nuestra provincia es el desprestigio y el grado de
corrupción al que han llegado nuestras autoridades municipales. En este sentido,
acompañando a los dirigentes de la Asociación Chumuch me enteré que iban en
dirección de la fiscalía de Challán en calidad de denunciantes de actos de
corrupción cometidos por el ex alcalde de Chumuch Miller Pinedo, a quien se le acusa de haber
hecho uso indebido de los recursos del distrito. La denuncia es por haber obtenido
durante su periodo, entre otras cosas, 6 casas y un tráiler; los mismos que no
están a su nombre pero sí en nombre de parientes y amigos, incluido un ex funcionario
del consejo, todo lo cual pone en evidencia los malos e ilícitos manejos
de los
recursos económicos del Distrito más pobre de la provincia.
El Fiscal solicitó
información para resolver este caso a las diversas autoridades relacionadas con
la gestión municipal, como al actual alcalde de Chumuch, JNE, SUNARP,
municipalidades diversas, Policía Nacional, entre otras. Lo grave del caso es
que estas autoridades no han contestado oportunamente y al parecer forman parte
de una cadena de corrupción que favorece los actos ilícitos. Por ejemplo, la
SUNARP en vez de dar respuesta sobre la existencia de la propiedad y a quien
pertenece el bien, responde al fiscal pidiéndole que presente un plano de
ubicación geográfica de los bienes motivos de la denuncia, lo que es absurdo y
contraproducente. Lo que es peor, el alcalde actual del distrito de Chumuch no ha informado al
fiscal sobre los ingresos del ex acalde comprometido en este proceso
a pesar de las
reiteraciones de aquel. Es decir, el alcalde que debe cautelar y
representar a este concejo, no solamente no ha denunciado el caso, sino que no colabora
con la justicia.
 |
| Mercado de Celendín |
La ciudadanía comenta que todos los alcaldes en estos últimos periodos son los nuevos millonarios de la provincia, con casas en Celendín, Cajamarca, Trujillo, Lima; algunos inclusive, fungen como empresarios.
En las elecciones
de revocatoria a los alcaldes de Pallán y José Gálvez, no hubo asistencia a la
votación por parte de la población. El motivo: los alcaldes sobornaron a los
ciudadanos con el pago de 100 nuevos soles y retuvieron sus DNI’s para asegurar
su inasistencia a la votación. De esta manera, en complicidad con JNE, estos
alcaldes se mantienen en sus cargos, burlándose del sistema democrático y de
los ciudadanos honestos. Estas modalidades de actuación de las autoridades tutelares
de la democracia y de los ciudadanos en general, por acción u omisión, se
repiten permanentemente en todo el Perú, evidenciando un estado de corrupción
generalizada, lo que evidencia que si no actuamos prontamente entraremos a una
descomposición de la sociedad y a la inviabilidad del desarrollo de los pueblos
y del país.
Por si esto fuera
poco, el alcalde de Sucre viene siendo denunciado por actos de corrupción por
el uso indebido de los recursos del concejo, según denuncia de su concejal
Elvis Rojas. Asi mismo, tenemos el caso del alcalde provincial de Celendín que
viene demorando la construcción del mercado, lo que ha ocasionado que nuestra
ciudad, una de las más bonitas de la sierra peruana, se encuentre tomada por ambulantes
que ya llegan a los 900 comerciantes. Es decir un comerciante ambulante por
cada 20 personas. Las obras de saneamiento urbano que, por más de dos años
están inconclusas sumado a los
ambulantes, ponen en grave riesgo a Celendín como destino turístico. Estas
demoras, se deben a la negligencia, incompetencia y oscuros intereses
particulares del alcalde.
Al visitar las municipalidades
distritales de Chalán, Chumuch, Cortegana y Pallán, me doy con la sorpresa que
ninguno de sus alcaldes se encuentra en sus localidades. La población indignada
reclama su presencia y permanencia; en caso de Challán donde la fiscalía ocupa
un ambiente en el palacio municipal desde hace 8 meses, el fiscal hasta la
fecha no conoce al señor alcalde. Indagando entre los ciudadanos me entero
indignado que esta ausencia de los alcaldes es común en todos los distritos de
nuestra provincia. Cada alcalde ha alquilado su oficina en la ciudad de
Celendín, con secretaria, seguridad y viáticos. Pretextando que
deben estar al día con las autorizaciones de gasto del Ministerio de Economía
utilizando el sistema SIAF que requiere uso del INTERNET.
Preguntando por
nuestro alcalde provincial recibo la misma respuesta: se mantiene en permanente
ausencia, prácticamente radicando presumiblemente en Lima.
En conclusión, los
importantes recursos que viene recibiendo los últimos gobiernos municipales de
manos del gobierno central ha despertado el
apetito de personas inescrupulosas y la proliferación de falsos
dirigentes que llegan al gobierno municipal, careciendo totalmente de vocación
de servicio y sin ningún conocimiento y experiencia en la gestión municipal. En
consecuencia, demuestran una gran incompetencia, permanente corrupción y una falta
de vergüenza por este proceder ineficiente y delictuoso.
Frente a estos hechos,
debemos reflexionar todos los ciudadanos residentes en la provincia, los radicados
en otras ciudades del Perú y el extranjero e instituciones civiles, para que
unidos y comprometidos con el desarrollo económico y social de nuestro querido
pueblo, nos organicemos y optemos por promover una nueva cultura, una nueva educación,
una nueva estructura productiva, con dirigentes que comprometidos con los grandes
intereses de la provincia, aquella que nos legaron nuestros fundadores, que no
es otra cosa que, el bienestar y progreso sostenido del pueblo celendino, donde, la
decencia gane a la corrupción.
Análisis para el desarrollo económico y social de la provincia de Celendín
Para hacer una propuesta de un
proyecto de desarrollo económico y social sostenido de la provincia de Celendín,
es necesario someterlo a un análisis profundo de la situación actual
de la provincia. Análisis de:
entorno nacional y mundial, recursos con que cuenta la provincia,
potencialidades humanas, recursos
naturales , recursos económicos y financieros accesibles a un nuevo
esquema productivo, etc. Solo así, encontraremos
la ruta que
nos permita una
nueva estructura productiva, moderna, con valor
agregado y con niveles de
vida compatibles con el
mundo desarrollado.
Iniciaré este
análisis aportando algunas ideas sobre lo que considero sería la ruta a seguir
para cumplir el anhelo de aquellos hombres y mujeres que partiendo de Chaquil, Huauco,
Huacapampa, Lucmapampa y Chumuch, en 1793 y con la ayuda de Monseñor Jaime Martínez
de Compañón, obispo de Trujillo, compraron la hacienda Llamellín por 14,000
pesos, operación financiera que permitió la creación de nuestra querida ciudad con
fecha 19 de diciembre de 1802, según Real Cédula de Carlos IV, Rey de España.
Es conveniente
precisar que este gran logro de nuestros antepasados fue posible gracias a la unión
y esfuerzo de todos y, debe ser
nuestro lema: todo lo que logremos
no será porque
nos regalen, sino, por
el esfuerzo y desprendimiento de
sus ciudadanos. Así, nuestra
provincia será un lugar de
bienestar de la familia, objetivo con la
que soñaron nuestros
antepasados, fundadores de la
provincia.
Mas adelante, con
el rigor que necesita esta propuesta, seguiré presentando en este Blog el desarrollo
del análisis que sugiere el título; espero recibir todo tipo de comentarios,
sugerencias, aportes y cualquier idea que contribuya al objetivo de alcanzar el
modelo económico y social de la provincia y rescatarlo de los últimos niveles
de pobreza en el país.
A continuación, presento unos
datos estadísticos de
la realidad de la
provincia, que por su crudeza nos deben
comprometer a trabajar para
superarlos y ser dignos
Celendinos para la
presente y futuras generaciones.
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