Hace un mes tuve la
oportunidad de visitar a nuestro querido pueblo y paso a comentarles las
impresiones que me parecen importantes hacerles conocer:
El primer tramo CAJAMARCA – LA
ENCAÑADA que fue licitada el 2005, dándose la conformidad y entrega
de la obra, recién, el 18 de octubre del 2012. Carretera de 26 km. totalmente asfaltada;
a mi parecer, de excelente construcción por la compañía COSAPI, por un valor 48
millones 213 mil nuevos soles.
Prosiguiendo mi
viaje me encuentro con el segundo tramo: LA ENCAÑADA – CUMULCA (MICUYPAMPA), de 26 km.,
lamentablemente en mal estado y en abandono por los trabajos iniciales inconclusos
a cargo de la Universidad Nacional de Ingeniería, que perjudicó la normal construcción
de este tramo del proyecto de la carretera CAJAMARCA – CELENDÍN – BALSAS. Según mis
fuentes, este tramo del proyecto habría sido licitado y el ganador sería el CONSORCIO LA
ENCAÑADA, empresa que por no ser conocida y su por su falta de
experiencia está generando mucha preocupación en nuestra población, quienes
esperaban que la obra fuera otorgada a COSAPI, empresa con mucha experiencia,
cuyos obras en la zona son de nuestra plena satisfacción.
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| Carretera Cajamarca - La Encañada |
El tercer tramo del
proyecto CUMULCA
(MICUYPAMPA) - CELENDÍN, obra a cargo de COSAPI, con una longitud de
52 km. y por un valor de 198 millones de nuevos soles, se encuentra en pleno
trabajo y ya muestra
una amplia carretera con buen asfaltado entre Loma del Indio y Quilinbash.
El personal técnico me indicó que el proyecto estará terminado de todas maneras
en julio del 2013. Esto debe llenarnos de alegría ya que pronto estará
completada la vía más importante para impulsar el proceso de desarrollo
económico y social de nuestra provincia.
En resumen, la
carretera CAJAMARCA
– CELENDÍN será una realidad y tendrá una distancia de 94 km., con
una inversión aproximada de 300 millones de nuevos soles, financiada la
primera etapa por los excedentes de las utilidades de los trabajadores de la
empresa Yanacocha, cuando ésta pertenecía a un proyecto regional; y la segunda
y tercera etapas por el gobierno central, por haberse convertido el proyecto de
interés nacional.
Llama la atención
que este proyecto aprobado en el año 2000 por un monto de 143 millones de
nuevos soles, que en mi calidad de Presidente de la Asociación Celendina y
aprovechando el bicentenario de la fundación de la Ciudad de Celendín (1802 - 2002).solicité
su financiamiento a las autoridades del Ejecutivo y el Congreso, recién después
de más de 10 años estamos a un paso de su culminación. Demora que no solamente
ha atrasado el desarrollo del pueblo de Celendín, sino que, ha significado un
mayor desembolso del 100% adicional de su valor inicial. Es evidente que existe
una gran responsabilidad de nuestras autoridades de la Región Cajamarca, de las
autoridades de los concejos municipales de Celendín, Sucre, José Gálvez, Jorge Chávez
y Oxamarca que, con su indiferencia y falta de compromiso con nuestro pueblo, no
han sido capaces de gestionar y presionar para que se ejecute en el periodo 2000
– 2002, como estaba previsto originalmente. Este gasto adicional ha debido
servir para la ejecución de otras obras emblemáticas
de nuestra querida provincia.
